СМИ: немецкие производители автозапчастей переключаются на другие сферы

Изменение курса отражает пессимизм в отношении перспектив немецкого автопрома, глобальный успех которого когда-то был синонимом успехов ФРГ в этой отрасли, отмечает FT.

Производители автозапчастей в Германии массово переориентируются на медицинскую, робототехническую сферы и оборонный сектор на фоне стремительного сокращения производства в Европе и растущей конкуренции со стороны китайских электромобилей, сообщила газета Financial Times.»В Германии набирает обороты переход от автомобильного бизнеса к секторам с более высокими перспективами роста, поставщики изучают такие области, как медицинские технологии, робототехника и оборонная промышленность», – говорится в публикации.

В газете отмечается, что изменение курса отражает пессимизм в отношении перспектив немецкого автопрома, глобальный успех которого когда-то был синонимом успехов ФРГ в этой отрасли.

FT со ссылкой на ассоциацию автомобильной промышленности страны (VDA) пишет, что к 2035 году сфера немецкого автопрома потеряет еще около 125 тысяч рабочих мест. По данным издания, итоги опроса консалтинговой компании FTI-Andersch показали, что три четверти поставщиков уже занимаются поиском заказов за пределами автоотрасли.

Также сообщается, что крупнейший в мире поставщик автокомплектующих Bosch сократит 22 тысячи рабочих мест, заявив о расширении в сферу робототехники. Кроме того, баварская компания Sembach, выпускающая мелкие керамические детали, к 2033 году намерена уменьшить долю автомобильной выручки с 80% до 40%, сделав акцент на комплектующих для кардиостимуляторов и эндоскопии.

Ранее Volkswagen анонсировал сокращение на 19 тысяч человек персонала на предприятиях компании в ФРГ к концу 2026 года. Также сокращение штатов проводят автоконцерн Mercedes-Benz и поставщики автокомплектующих Bosch, Aumovio, ZF Friedrichshafen и Mahle.